Kolej będzie pompować pieniądze w szlaki towarowe
Zły stan infrastruktury i liczne prace remontowe to główny problem kolei towarowej w Polsce, który ogranicza jej konkurencyjność w starciu z dynamicznymi przewoźnikami drogowymi. To z tego powodu pociągi w Polsce poruszają się niewiele szybciej od rowerzystów (20–25 km/h) i ponad dwa razy wolniej niż na torach w Niemczech. To efekt ub...